向中国的交付量拒绝了，保时捷忙于折扣和促销 - 北京新闻

保时捷促进了大规模的销售，这是有消息称，重型卡宴型号的折扣可享受30％的折扣。北京新闻壳牌财务的一名记者最近访问了北京的保时捷4S商店，被称为深圳的Porsche 4S商店。目前，保时捷的总销售价格并没有发生太大变化。商店中的所有车辆的初始价格都很高，但是需要安装贷款。据销售人员称，在申请贷款时，Cayenne的价格为940,000元人民币的价格可以降低到810,000元，裸体汽车的折扣达到130,000元。与贷款利息一起，买方将支付近88万元人民币。与最初的着陆价格近105万元人民币相比，折扣约为84％。在第一季度，保时捷折扣的折扣促销额降低了10,000辆汽车，同比下降了42.0％。行业内部人士认为，作为一个超级豪华品牌，保时捷可能不依赖仅折扣以增加销售，但是需要修复一系列品牌定位和产品运营等物业。实时商店：增加兴趣后，实际折扣约为83％至85％。 6月9日，在北京的一家保时捷4S商店中，销售人员介绍了保时捷Macan Dream Chasing Edition，价值近63万元人民币，在选择申请贷款时，可以给予近510,000元人民币的起价。该价格包括保险，税收购买和汽车检查费。如果以原始价格购买该型号，ANG降落价格将达到近740,000元，然后其折扣将达到30％。但是利息贷款利息将近100,000元，这意味着消费者将不得不支付近61万元人民币才能完全拥有汽车。计算后，车辆的折扣实际上约为83％。保时捷Macan。北京新闻Beike财务记者Bai Haotian的Macan定位型号的折扣有限，因此关于高端产品Cayenne？根据销售专家的说法，该商店中的Cayenne的最终价格约为950,000元，约为890,000元（包括利息，购买税等），折扣约为85％。来自北京新闻壳牌财务的记者也被称为深圳一家保时捷4S商店。销售近95万元人民币的卡宴的价格将在折扣之后的近730,000元。除了税收，许可证和保险验证外，起价约为810,000元。在没有折扣的情况下，从中判断出车辆的价格约为105万元人民币，折扣约为78％。但是，销售人员表示，贷款计划下的车辆利率约为70,000元，这意味着消费者必须支付近880,000元的元人民币才能完全拥有一辆新车，而实际折扣几乎为84％。在通过电话访问和沟通后，北京新闻的一位记者Beike Finance了解到，与BMW 5系的起始价格的总体降低，保时捷商店的新汽车价格系统并没有什么不同。一位不知名的商人告诉北京新闻Beike Finance Reporter，这4家商店Arethere可以是库存中的汽车，而且价格可以从在线传闻中达到30％。但是实际上，这些产品每年都可以使用，这被认为是“讨价还价的选择”。此外，北京的保时捷销售人员说，高距离车辆与“高利率和高回报”车辆金融政策有关。该金融政策最近已被收紧，包括中国商人银行和中国农业银行在内的许多银行不再提供相关的金融服务。如果随后的政策完全丢失，则产品的价格也可能会上涨。销量承受压力：保时捷在第一季度向中国的交付量下降了42％。保时捷被定位为超级豪华的麸皮d。 Guolia的研究报告指出，其产品不仅具有超过100万元人民币的跑车，而且还有60万元的SUV型号，不仅避免了与Rolls-Royce和Ferrari等领先品牌的直接竞争，而且还可以扩大诸如Audi和Mercedes-Benz之类的奢侈品牌的空间。以前，保时捷的财务数据继续不断发展，2022年和2021年的收入分别增加了13.6％和15.5％。到2024年，其年度交付量为311,000辆，同比下降3.0％；总营业收入为40.8亿欧元，每年减少1.1％。到2025年，保时捷的表现继续承受压力。在第一季度，它在全球范围内提供了71,500辆汽车，同比下降了7.95％；营业收入为88.6亿欧元，同比下降1.7％。其中，保时捷仅在9,471辆汽车上向中国市场的交付量同比下降42.0％。车辆分析师Ling指出，中国汽车市场的竞争有些复杂，购买用户汽车的心态发生了巨大变化。作为一辆超级豪华车，一些高价值车型甚至具有豪华物业，与200,000元的家庭汽车市场形成了脱位竞争。但是，中国车辆行业的电气化 +智能改变了年轻消费汽车的购买概念，并结合全球经济变化，奢侈品市场不再荣耀。如果保时捷想增加销售额，它不能仅仅依赖折扣，但是SE需要固定物业，例如品牌定位和产品的运营，以吸引用户，甚至在新的车辆中引导用户。但是，到2024年底，保时捷中国和首席执行官潘·莉奇（Pan Lichi）表示，公众表示，保时捷不会为销售增长而牺牲产品价格。追逐不断增长的不是保时捷'目标。 “ 2025年将是保时捷的“热身圈”，以供将来的储能。在2026年，它将重新启动攻击模式并赢得中国市场。”据报道，潘·利奇（Pan Lichi）向中国的第一步并不集中于产品研发，但国内商人的渠道得到了全面优化和调整。根据该计划，保时捷在中国的销售渠道将从2024年1月的150个减少到2026年底的近100个。